Fondée en 2021 par Boubaker Siala, la start-up germano-tunisienne Bako Motors est en train de redéfinir la mobilité urbaine durable en combinant l’énergie électrique et solaire. Ce qui a commencé comme une vision pragmatique pour créer des solutions de transport abordables est devenu une véritable success story internationale.

L’innovation majeure de Bako Motors réside dans l’intégration de panneaux photovoltaïques directement sur le toit de ses véhicules. Ce système permet de réduire drastiquement les coûts d’exploitation : alors qu’un utilitaire classique coûte entre 20 et 30 dinars pour 100 km, un véhicule Bako ne coûte que 1 dinar pour la même distance. Grâce au soleil, les utilisateurs peuvent bénéficier de près de 50 km d’autonomie gratuite par jour, soit environ 17 000 km par an.

La start-up a développé une flotte modulaire répondant aussi bien aux besoins des entreprises qu’à ceux des particuliers :

• Bako B1 : Un tricycle électrique solaire conçu pour la livraison du dernier kilomètre, doté d’une capacité de chargement de plus de 2 000 litres.
• Bako Bee : Une petite citadine biplace pour les déplacements urbains quotidiens, proposée à un prix compétitif d’environ 18 000 dinars tunisiens.
• Bako B-Van : Un fourgon cargo plus grand capable de transporter jusqu’à 400 kg de marchandises avec une autonomie pouvant atteindre 300 km.

Le succès de Bako Motors dépasse largement les frontières de la Tunisie. L’entreprise a franchi des étapes stratégiques majeures :

• Certification Allemande : Elle a obtenu l’homologation en Allemagne avec le soutien de la GIZ, garantissant des standards de sécurité et de qualité européens.
• Prix SolarX : En 2023, elle a été couronnée lauréate du SolarX Startup Challenge organisé par l’Alliance Solaire Internationale, recevant une subvention pour accélérer son développement.
• Levée de fonds : L’entreprise a réussi à lever 1,7 million d’euros pour financer ses ambitions de croissance.

Bako Motors passe désormais à la phase industrielle supérieure. Une nouvelle usine a été lancée à Kalaat el Andalous (gouvernorat de l’Ariana) avec un investissement de 17 millions de dinars. Ce site prévoit de produire 8 000 unités par an et de créer 500 emplois directs.

L’entreprise vise l’exportation de 80 % de sa production, principalement vers l’Europe et les pays du Golfe. Elle a déjà commencé son expansion régionale avec l’ouverture d’usines ou de bureaux en Arabie saoudite, au Nigeria et au Qatar. Des partenariats stratégiques ont également été conclus, notamment avec l’entreprise PAPS pour déployer ces véhicules électriques au Sénégal.

Malgré des controverses initiales sur l’origine des composants, Bako Motors affirme aujourd’hui un taux d’intégration tunisien d’environ 70 %, s’appuyant sur un tissu industriel local dynamique pour ses structures métalliques et ses carrosseries en fibre de verre. Cette réussite incarne la capacité de l’innovation tunisienne à proposer des solutions écologiques concrètes face aux défis climatiques et économiques mondiaux.